Quel fourgon choisir parmi l’offre étendue ?

Publié le 1 mai 2020 par Hugo Fournier
  • Choisissez un fourgon en fonction de son utilisation principale
  • Les principaux acteurs sur le marché des grands fourgons sont Mercedes Sprinter, Renault Master, Ford Transit, VW Transporter, Fiat Ducato et Opel Movano
  • Le Mercedes Sprinter est une référence dans la catégorie des grands fourgons, avec des options de moteurs variées et une version entièrement électrique disponible

La principale considération lors de l’achat d’un fourgon est l’utilisation que vous en ferez. Si vous transportez régulièrement des articles lourds, le choix d’un fourgon avec la charge utile la plus élevée pour votre budget sera votre principale exigence. De même, si vous transportez beaucoup d’articles légers ou encombrants, obtenir la meilleure capacité de charge pour votre argent sera votre objectif principal.

  • SETAM Aménagement Transit L3H2 côté Droit
    Kit aménagement métallique côté conducteur Ford Transit fourgon Version L3H2 – Empattement 3750 mm Année modèle depuis 2014 Meuble pour Transit côté gauche composé de > > 4 niveaux avec vasques et séparateurs métalliques. > 1 module avec 12 bacs plastiques Multibox > Niveau inférieur avec 2 portes basculantes hauteur 200 mm. Dimensions : L.1733 x P.365 x H.1600 mm
  • SETAM Aménagement Jumpy M 2016 L2H1 Droite
    Aménagement métallique pour Jumpy – 2016 Version M ou L2 H1 – Empattement 3275 mm. Pour les fourgons Jumpy depuis 2016 Module d’aménagement pour côté passager Jumpy composé de > Niveau inférieur Door Plus avec porte basculante hauteur 200 mm > 1 Niveau avec 4 bacs à bec > 3 niveaux avec vasques et séparateurs. > 3 bacs plastiques sur l’arrière + support porte câbles. Dimensions : &

Heureusement, le marché des grands fourgons a beaucoup de choix pour répondre à tous les besoins et budgets. Voici le plus grand fourgon qui offrent de l’espace de stockage.

Quel fourgon choisir parmi l’offre étendue ?

Le marché des fourgons ou grandes camionnettes

Toutes les marques de véhicules utilitaires commercialisent un ou plusieurs modèles de fourgons.
Les principaux acteurs sur le marché sont :

  • Le Mercedes sprinter
  • Le Renault Master
  • Le Ford Transit
  • Le VW Transporter
  • Le Fiat Ducato
  • L’Opel Movano

Le choix entre tous ces véhicules utilitaires n’est pas simple. Le roi de la catégorie est et reste le Mercedes Sprinter, le maître choix dans les fourgons. Quand on achète un véhicule utilitaire professionnel, on veut de la robuste, de la fiabilité et de la praticité. Mercedes a fait ses preuves dans ces domaines. Partons donc à la découverte du Sprinter  !

Le Mercedes-Benz Sprinter

Si vous souhaitez acheter un grand fourgon, le Mercedes Sprinter est l’un des noms incontournables de la catégorie. En effet, Mercedes a lancé le Sprinter de troisième génération, qui est en vente maintenant. Comme vous vous en doutez, le nouveau Sprinter est une évolution du fourgon qui l’a précédé, mais il dispose désormais d’une multitude de technologies de connectivité avancées, tandis que les fonctionnalités de la gamme de voitures Mercedes-Benz ont également migré vers le Sprinter.
En termes de conception, le Sprinter est une évolution de ce qui l’a précédé, mais de nouveaux phares élancés – avec des ampoules LED sur des fourgonnettes de spécifications supérieures – un pare-brise plus droit et des passages de roues boursouflés distinguent le nouveau modèle.

C’est sous le capot que les changements les plus importants ont été apportés. Si la gamme de moteurs est la même, avec un quatre cylindres de 2,1 litres en trois puissances et un V6 diesel de 3,0 litres (le Sprinter est le seul grand fourgon en vente à proposer un V6), la traction avant est désormais proposée pour la première fois. Cela permet d’abaisser le plancher de chargement du Sprinter de 80 mm pour faciliter le chargement, tandis que les versions 3,5 tonnes du modèle à traction avant sont capables de transporter une charge utile supplémentaire de 50 kg par rapport aux variantes à traction arrière. Comme auparavant, le Sprinter AWD est également disponible avec quatre roues motrices et une hauteur de conduite surélevée pour lui donner une capacité hors route supplémentaire.

Le Sprinter est équipé de série d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports, tandis que le modèle à traction arrière peut être équipé d’une boîte automatique 7Gtronic. Le modèle à traction avant est équipé d’un nouveau convertisseur de couple automatique à neuf vitesses pour une efficacité et des performances accrues.

Le sprinter électrique

Si vous êtes un acheteur désireux de réduire les émissions, notamment pour les livraisons en zone urbaine, la Mercedes eSprinter entièrement électrique restera l’idéal

En termes d’électronique, le Sprinter est désormais équipé d’une direction assistée électrique, ce qui lui permet d’utiliser les derniers systèmes de sécurité de la gamme Mercedes. Un régulateur de vitesse adaptatif est disponible, qui est maintenant capable d’arrêter complètement le Sprinter avant de repartir, et il peut faire face aux embouteillages. L’assistance au maintien de la trajectoire est également disponible, tandis que le système actif peut freiner automatiquement le véhicule s’il détecte que le Sprinter dérive sur la route.

  • SETAM Aménagement Crafter L3H3 côté Gauche
    Aménagement pour VW Crafter version L3H3 Année modèle depuis 2017 Empattement 3640 mm. Meuble métallique pour côté gauche Crafter fourgon composé de > 1 goulotte supérieure > 4 niveaux vasques avec séparateurs > 1 niveau avec 6 bacs et porte basculante > 1 niveau avec porte basculante et emplacement avec sangle > 1 support câble et 4 bacs plastiques sur l’arrière. Dimensions
  • SETAM Aménagement 5 étagères gamme C – Longueur 4
    Module métallique MDL225 pour véhicule utilitaire comprenant: > 5 Niveaux vasques > 25 séparations amovibles. > Kit de fixation. Chaque vasque est équipé d’un tapis de protection. Dimensions: > Hors tout : L.1524 x P.365 x H.1500 mm > Poids: 57,4 Kg Attention, votre fourgon doit être préalablement équipé d’un plancher de protection pour fixer le module métallique MDL225. (Retro

FAQ

Quel four choisir en 2023 ?

En 2023, il est conseillé de choisir un four qui combine technologie de pointe et respect pour l'environnement. Optez pour un modèle énergétiquement efficace, doté de fonctionnalités intelligentes telles que la connectivité Wi-Fi ou la cuisson par induction.

Les fours multifonctions offrant une grande capacité et une facilité d'utilisation seront également des critères à prendre en compte dans votre choix. Enfin, n'oubliez pas de privilégier les marques réputées pour leur fiabilité et leur durabilité.

Quel est le meilleur fourgon utilitaire en 2023 ?

En 2023, le meilleur fourgon utilitaire sur le marché est sans aucun doute le Ford Transit. Ce véhicule allie performances, fiabilité et polyvalence pour répondre aux besoins des professionnels.

Avec sa large gamme de configurations et son design moderne, le Ford Transit offre une solution idéale pour le transport de marchandises ou de matériel. En termes de confort et d'ergonomie, il se démarque également de ses concurrents.

Quel four acheter en 2023 ?

En 2023, il est recommandé d'opter pour un four combiné qui offre à la fois toutes les fonctions d'un four traditionnel et celles d'un micro-ondes. Ce type de four permet une cuisson rapide et homogène grâce à sa technologie avancée.

De plus, il est généralement équipé de modes de cuisson spécifiques pour différents types d'aliments, ce qui le rend polyvalent et pratique pour une utilisation au quotidien. Il est donc conseillé de choisir un four combiné pour bénéficier des avantages qu'il propose en termes de praticité et de performance culinaire.

Hugo Fournier

Hugo Fournier

Hugo a toujours été passionné par les défis de la logistique et du transport. Après avoir obtenu son diplôme en logistique industrielle, il a suivi sa voie en devenant journaliste spécialisé dans ces thématiques. Son expérience et sa connaissance approfondie du secteur lui permettent d'analyser de manière précise les dernières tendances et innovations en matière de transport et de logistique.